ok. 1960 - Historia Mobil 1 rozpoczęła się, kiedy Mobil rozwiązał problem nękający samoloty bojowe stacjonujące na lotniskowcach. Podczas lotów niskie temperatury występujące w wyższych warstwach atmosfery powodowały niekiedy "zestalenie" smaru w łożyskach kół. Podczas uderzenia o pokład lotniskowca przy lądowaniu, łożyska odmawiały posłuszeństwa. Wprowadzony wówczas syntetyczny smar Mobilgrease 28, raz na zawsze wyeliminował ten problem i od tego czasu jest używany w samolotach na całym świecie.
Późne lata 60. Ta sama technologia znalazła zastosowanie, kiedy konieczne stało się stworzenie syntetycznego oleju do bardzo specyficznych zastosowań: chodziło mianowicie o ogromne silniki Diesla, które napędzały wieże wiertnicze na północy Alaski i musiały pracować w temperaturze dochodzącej do -40°C.
czyli odpowiedź C: lotniczego